Kiberbiztonság · NIS2 + GDPR · Autóipar
Kiberbiztonság az autóiparnak
Az UN R155 kötelező az új típusengedélyekhez — az autógyártó, a beszállító és a csatlakoztatott jármű is igényel kiberbiztonsági menedzsment-rendszert. Megépítjük a kiberbiztonsági menedzsmentet (CSMS), a szoftverfrissítés-kezelést (SUMS, R156) és a beszállítói ellenőrző-csomagot.
Kiberbiztonság az autóiparnak
Gyakori kérdések · Autóipar
Amit a legtöbben kérdeznek — gyakran még az előtt, hogy felmerülne.
Mit tartalmaz a Kiberbiztonság · NIS2 + GDPR a Autóipar iparágban?
Az UN R155 kötelező az új típusengedélyekhez — az autógyártó, a beszállító és a csatlakoztatott jármű is igényel kiberbiztonsági menedzsment-rendszert. Megépítjük a kiberbiztonsági menedzsmentet (CSMS), a szoftverfrissítés-kezelést (SUMS, R156) és a beszállítói ellenőrző-csomagot.
Mire használják leggyakrabban a(z) Kiberbiztonság · NIS2 + GDPR-t a(z) Autóipar szektorban?
Tipikus projektek: UN R155 kiberbiztonsági menedzsment bevezetése; UN R156 szoftverfrissítés-kezelés (vezeték nélküli frissítések). Minden szállításban eval-gate, observability és 30 napos hyper-care jár.
Milyen compliance-t és kockázatot hoz a(z) Autóipar?
Típusengedély (UN R155 a kiberbiztonságra, R156 a szoftverfrissítésekre), TISAX a beszállítói adatra, és GDPR a csatlakoztatott jármű telemetriára. A findingokat a gyártó ASPICE / IATF folyamatára mappeljük, így az engagement audit-réseket zár, nem újakat nyit.